การปรับแต่งจักรยานพื้นฐาน
การขับขี่หรือใช้งานจักรยานให้ปลอดภัย ควรมีการตรวจสอบ แก้ไข และบำรุงรักษาจักรยานทุกครั้ง ทั้งก่อนและหลังการขับขี่ เพื่อจะได้ปลอดภัยไม่เป็นอันตรายกับตัวผู้ขับขี่เอง และผู้อื่น จักรยานที่ผ่านการใช้งาน จะมีการชำรุด และสึกหรอของอุปกรณ์ ไปตามสภาพของการใช้งาน ควรให้ความสำคัญกับทุกชิ้นส่วนที่มีในตัวรถจักรยาน
วันพุธที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2559
วันอังคารที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2558
การดูแลรักษาจักรยาน
การดูแลรักษาจักรยาน
ทุกครั้งก่อนใช้งานจักรยาน..(ควรฝึกให้เป็นนิสัย)
1.ตรวจลมยาง
2.น๊อตและสกรูทุกตัว ต้องแน่น
3.ทดลองบีบก้ามเบรก และสภาพของยางเบรก
4.ตรวจศูนย์ล้อและแฮนด์
5.กระแทกรถกับพื้นเบาๆสองสามครั้งเพื่อฟังเสียงที่ผิดปกติ
1.ตรวจลมยาง
2.น๊อตและสกรูทุกตัว ต้องแน่น
3.ทดลองบีบก้ามเบรก และสภาพของยางเบรก
4.ตรวจศูนย์ล้อและแฮนด์
5.กระแทกรถกับพื้นเบาๆสองสามครั้งเพื่อฟังเสียงที่ผิดปกติ
ทุกครั้งหลังใช้งานจักรยาน
1.เช็ดอานให้แห้ง
2.แกะเอาสิ่งแปลกปลอมออกจากยาง
3.เช็ดโซ่ให้แห้งสะอาด หยอดน้ำมันเอาไว้บางๆ
4.ถ้ารถสกปรกมากควรล้าง อย่าฉีดน้ำแรงๆเข้าไปในจุดหมุนทุกจุด เช็ดให้แห้งหยอดน้ำมันเอาไว้บางๆในจุดหมุนทุกจุด เก็บรถในที่แห้ง
1.เช็ดอานให้แห้ง
2.แกะเอาสิ่งแปลกปลอมออกจากยาง
3.เช็ดโซ่ให้แห้งสะอาด หยอดน้ำมันเอาไว้บางๆ
4.ถ้ารถสกปรกมากควรล้าง อย่าฉีดน้ำแรงๆเข้าไปในจุดหมุนทุกจุด เช็ดให้แห้งหยอดน้ำมันเอาไว้บางๆในจุดหมุนทุกจุด เก็บรถในที่แห้ง
ทุกๆเดือน(หรือบ่อยขึ้นถ้าใช้งานมาก)...
1.เช็ดด้วยผ้ายกเว้นบริเวณแบริ่งของดุมล้อ
2.ตรวจดูรอยร้าวบริเวณตัวถัง,วงล้อและขาบันได
3.เอาขาหนีบล้อหน้าเอาไว้แล้วลองบิดแฮนด์ดูว่าคอหลวมหรือเปล่า
4.ล้างโซ่และหยอดน้ำมันโซ่
5.เช็ดทำความสะอาดชุดเฟืองหลัง
6.เช็ดทำความสะอาดใบจาน
7.หล่อลื่นจุดหมุนของชุดเปลี่ยนเกียร์
8.หล่อลื่นจุดหมุนของชุดเบรก แต่ห้ามโดนยางเบรก
9.ตรวจความตึงของน๊อตยึดขาจาน
10.ตรวจความตึงของน๊อตยึดเบรกและผ้าเบรก
11.ตรวจความตึงของซี่ลวด
12.ตรวจสายเคเบิลต่างๆ
13.ตรวจความกลมของล้อ
14.ตรวจความสึกหรอของเฟืองหลัง,โซ่,จานหน้า..เปลี่ยนใหม่ถ้าพบว่าสึกหรอมาก
15.เช็ดขอบล้อและหน้าผ้าเบรกด้วยแอลกอฮอล์
16.ตรวจเช็คชุดถ้วยคอ
ทุกๆ6เดือน
1.ตรวจและปรับตั้งดุมล้อ
2.ตรวจและปรับตั้งลูกปืนบันได
3.ตรวจและปรับตั้งกะโหลก รวมทั้งชุดขาจานโซ่
4.ตรวจสนิมในชุดคอ
5.ตรวจสนิมในหลักอานและท่อนั่ง ทำความสะอาดแล้วเคลือบจารบี
6.ตรวจทำความสะอาดและหล่อลื่นสายเกียร์และเบรก เปลี่ยนใหม่ถ้าฉีกขาดหรือขึ้นสนิม
1.ตรวจและปรับตั้งดุมล้อ
2.ตรวจและปรับตั้งลูกปืนบันได
3.ตรวจและปรับตั้งกะโหลก รวมทั้งชุดขาจานโซ่
4.ตรวจสนิมในชุดคอ
5.ตรวจสนิมในหลักอานและท่อนั่ง ทำความสะอาดแล้วเคลือบจารบี
6.ตรวจทำความสะอาดและหล่อลื่นสายเกียร์และเบรก เปลี่ยนใหม่ถ้าฉีกขาดหรือขึ้นสนิม
ทุกๆปี
1.อัดจารบีและเปลี่ยนลูกปืนบันได
2.อัดจารบีและเปลี่ยนลูกปืนดุมล้อ
3.อัดจารบีถ้วยคอ(เปลี่ยนลูกปืนถ้าสึกหรอมาก)
4.อัดจารบีชุดกะโหลก(เปลี่ยนลูกปืนถ้าสึกหรอมาก)
5.ตรวจศูนย์ตัวถัง
6.เคลือบแว็กซ์ตัวถัง เพื่อป้องกันการเกิดสนิม และรักษาสีตัวรถ
1.อัดจารบีและเปลี่ยนลูกปืนบันได
2.อัดจารบีและเปลี่ยนลูกปืนดุมล้อ
3.อัดจารบีถ้วยคอ(เปลี่ยนลูกปืนถ้าสึกหรอมาก)
4.อัดจารบีชุดกะโหลก(เปลี่ยนลูกปืนถ้าสึกหรอมาก)
5.ตรวจศูนย์ตัวถัง
6.เคลือบแว็กซ์ตัวถัง เพื่อป้องกันการเกิดสนิม และรักษาสีตัวรถ
วันอังคารที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2558
การปรับตั้งเบรคจักรยาน
วิธี ตั้งเบรคจักรยาน
ระบบห้ามล้อ(เบรค) คือ อุปกรณ์ในการห้ามล้อเพื่อให้รถหยุด
หรือชะลอความเร็ว เป็นอุปกรณ์ที่สำคัญมาก ต้องดูแลเป็นพิเศษ
เบรคก้ามปู
ส่วนที่ต้องปรับตั้งจะประกอบไปด้วย
1. มือเบรค
2. สายเบรค
3.เบรคก้ามปู (เบรกล้อหน้า)
4.ยางเบรค
วิธีการใส่เบรคก้ามปู
การใส่เบรคก้ามปู จะใส่เหมือนกันทั้งหน้าและหลัง มีขั้นตอน ดังนี้
1. ต้องทำการปรับตั้งยางเบรคก้ามปูก่อน ให้หน้ายางเบรกสัมผัสกับขอบของวงล้อ
และขนานไปกับขอบล้อ จากนั้นล็อกน๊อตให้แน่น
2. ร้อยสายเบรคเข้าที่มือเบรก
โดยให้สายเบรคก้ามปูหน้าใส่ที่มือเบรกด้านขวาและสายเบรคจากก้ามปูหลังใส่กับมือเบรคด้านซ้าย
3. คลายน๊อตร้อยสายเบรคที่ก้ามปู ใช้มือบีบเบรคก้ามปู โดยให้ระยะยางเบรคห่างจากขอบล้อข้างละประมาณ 1-2 ม.ม.
5. ให้ทดลองบีบมือเบรคแล้วเข็นรถดูว่า สามารถเบรคได้หรือไม่ ควรให้ระยะมือเบรคในขณะเบรกจักรยานบีบเข้ามาครึ่งหนึ่งของระยะทั้งหมด
เมื่อคุณใช้จักรยานไปได้ซักพักใหญ่
ผ้าเบรคก็จะสึกไปตามจำนวนครั้งที่คุณใช้ ทำให้
ระยะห่างของผ้าเบรคกับขอบล้อมีมากขึ้น นั่นทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลง แต่เราก็
สามารถปรับให้เบรกดีเหมือนเดิมได้ง่ายๆ ตรวจดูสภาพของผ้าเบรค
ถ้าสึกมากก็จำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ หรือสึกไม่เสมอกันทั้งหน้า
ให้ทำการดัดก้ามปูให้หน้ายางเบรคเสมอกับขอบล้อ
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)












